Актуалното в Перник и региона

Бизнес

Безобразие: Пенсионери след 2021 г. ще са жестоко ощетени
Безобразие: Пенсионери след 2021 г. ще са жестоко ощетени

Има сериозен риск първите пенсионери, които ще взимат т. нар. втора пенсия от частен фонд, да получават сумарно по-малко, отколкото ако бяха се осигурявали само в НОИ. Това признаха във вторник с половин уста социалният министър Бисер Петков и председателят на социалната комисия в парламента Хасан Адемов по време на кръгла маса за представяне на законопроект, регламентиращ т. нар. фаза на изплащане, пише Lupa.bg

От 2002 г. до 2015 г. насам хората, родени след 31 декември 1959 г., задължително се осигуряваха за пенсия на две места. Те бяха длъжни да се осигуряват за старост както в Държавното обществено осигуряване (НОИ), така и в частен пенсионен фонд (т.нар. "втори стълб"), където отиваха 5% от вноската. Според стартиралата през 2002 г. пенсионна реформа първите редовни пенсионери от втория стълб ще са жени и ще придобият право на пенсия през есента на 2021 г. Дотогава трябва да се регламентира как ще се изплащат пенсиите им, тъй като вече близо 20 години въпросът не е уреден законодателно.

Така, в края на 2021 г. новите пенсионери ще взимат намалена с около 20% първа пенсия от НОИ и втора пенсия от частен фонд, която обаче при мнозинството от хората няма да компенсира 20-процентното намаление. Причината е, че натрупаните средства по партидите на тези пенсионери просто няма да са достатъчни, за да се мерят с държавната пенсия.

"Действително съществува риск за първите кохорти пенсионери да получат по-малко плащане в сравнение с това от НОИ", призна във вторник министър Бисер Петков. Като евентуална възможност за реакция на тези хора Петков припомни, че през 2015 г. управляващите отмениха задължителния характер на осигуряването в частен фонд и дадоха възможност хората да прехвърлят партидите си обратно в НОИ. До края на 2018 г. всеки осигурен можеше да прехвърли партидата си, но много малко хора са го направили. Оттогава насам важи правилото, че прехвърлянето в НОИ може да стане не по-късно от 5 години преди придобиване на право на пенсия.

Това означава, че за хората, които ще се пенсионират през 2021 г., 2022 г., 2023 г., възможността за прехвърляне в НОИ и съответно – за получаване на по-достойна пенсия, на практика вече не съществува.

"И аз съм притеснен, че когато след есента на 2021 г. хората видят размера на пенсиите си, може да настъпи загуба на интерес, а може би срив и депресия в отношението на по-младите, които сега навлизат в осигурителната система", коментира и шефът на социалната комисия Хасан Адемов. По думите му т. нар. "коефициент на редукция" (тоест намалението на пенсията от НОИ с около 20%) трябва да се намали, за да не се демотивират осигурените лица.

"Наше задължение е да кажем, че има риск за първите пенсионери по тази система", въздъхна Адемов.

За опасността двете пенсии – от НОИ и частен фонд, да се окажат в по-малък размер в сравнение с плащането само от НОИ първи преди няколко години алармира финансистът Любомир Христов. Завоалирано темата бе повдигната и от финансовия министър Владислав Горанов, но за първи път социалният министър Бисер Петков се осмели открито да посочи проблема, за който към момента няма решение. По думите на Петков обаче хората са имали избор.

"Едно лице, дори хипотетично да получава по-малко, може да смята, че това е по-сигурно. За него може да има значение това, че става дума за лични пари по неговата индивидуална партида, които са негова собственост. Разбира се, това предполага активно отношение, заинтересованост и ангажираност на лицата, и промените в пенсионната система са в тази посока – лицата да имат повече избор и да не очакват, че държавата ще решава вместо тях въпросите, свързани с живота след пенсиониране", каза министърът.

Миналата година социалното министерство за първи път обяви официални разчети на евентуалния размер на т. нар. втори пенсии, за който асоциацията на частните фондове не искаше да говори години наред. Сметките на социалното министерство показаха, че за 70% от пенсиониращите се в периода 2021 г. - 2027 г. натрупванията в частните фондове към момента на пенсиониране не биха осигурили пенсия дори в размер на 50 лв. Нещо повече -

55% от новите пенсионери след 2021 г. ще са необратимо ощетени.

От анализа на Бисер Петков през 2018 г. ставаше ясно още, че пенсиониращите се между 2021 г. и 2037 г. ще получават средно с около 20% по-ниска пенсия от НОИ, ако останат във втория стълб, тоест проблемът може да засегне не само първите, но и следващите пенсионери.

В кръглата маса взеха участие бивши социални министри като Лидия Шулева, Ивайло Калфин, Тотю Младенов. Шулева заяви, че проблемът с по-ниските пенсии идва от това, че основните допускания при старта на пенсионната реформа от 2002 г. впоследствие не са изпълнени. По план осигурителната вноска за втория стълб е трябвало да достигне 7%, а реално тя остана 5%. Дефицитът в НОИ от 8% пък е трябвало да падне на 2-3%, а вместо това той е увеличен на 33%. "Притеснявам се да не компроментираме втория стълб с несправедливо третиране на първите кохорти", коментира Шулева.

Хасан Адемов пък обясни, че капиталовият стълб изисква 40 години натрупване на средства, за да работи ефективно и в това отношение изминалите близо 20 години са малко, за да се съди за смисъла от него. "Действително ще възникне въпросът има ли смисъл от капиталовата система, но за мен има смисъл", каза бившият министър на социалната политика Ивайло Калфин.

Главният изпълнителен директор на пенсионна компания "Доверие" Даниела Петкова призна, че действително има известен риск при първите пенсионери, но той се отнася само за част от хората и не важи както за тези с високи вноски, така и за получаващите минимална пенсия. Петкова не бе съгласна и с констатацията на Бисер Петков, че доходността на пенсионните фондове се е оказала по-ниска от заложеното в пенсионната реформа.

"Средната доходност е 4%, а не 2%, както твърди министър Петков", разясни шефката на "Доверие". По думите й около 3 млрд. лв. от натрупаните във фондовете към момента 15 млрд. лв. са дошли от управлението на вноските от страна на пенсионните дружества.

Социалният министър представи проект на промени в Кодекса за социално осигуряване, с който се регламентират три основни вида пенсии, които ще получават хората от универсалните пенсионни фондове: пожизнена (ако натрупаната сума по партидата дава възможност за месечно плащане от поне 15% от минималната пенсия), разсрочено плащане и еднократен превод (при ниска сума по партидата).

Съдбата на законопроекта е неясна, защото неофициално се говори за напрежение между социалното и финансовото министерство по темата. Чуват се и слухове, че е възможно социалният министър Бисер Петков да бъде освободен, тъй като не е успял да комуникира правилно задаващия се проблем с по-ниските доходи на новата партида пенсионери.

13 ноем. 2019, 08:57

Чужди инвеститори искат да строят нова магистрала у нас
Чужди инвеститори искат да строят нова магистрала у нас

За шест години може да бъде построена нова автомагистрала, която да свърже Дунав с Егейско море. Германски, испански, френски, италиански и гръцки компании са сред потенциалните концесионери за строителство на новия аутобан "Дунав - Егея", който е част от проекта ABC+De за връзка между Егейско море и Балтийско море, както и за река Дунав, съобщи инж. Румен Марков, пише Монитор.

Сред изискванията към евентуалния концесионер е да е изградил поне 50 километра магистрала и след това да ги е експлоатирал, което автоматично изключва български компании. Пред „Монитор“ инж. Марков коментира, че са проведени са разговори с Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка, които имат интерес за финансиране на проекта. Български проект е представен за разглеждане от новата Политика на ЕС за Транс-Европейската транспортна мрежа (TEN-T) до 2023 г.

Преди да се премине към строителство на магистралата се предвиждат няколко стъпки. Създаване на ново дружество, което ще участва в търга за магистралата, решения на правителствата на България и Гърция и подписване на меморандум по проекта до март 2020 г. До септември 2021 г. трябва да се приключи с проектирането и провеждането на процедурите по екологията, по ЗУТ, придобиването на правата върху имотите, през които ще минава магистралата, да бъдат получени всички разрешения за строителство по цялото трасе на магистралата. Едва след това ще започне строителството на обекта, което ще отнеме три години. Началото на експлоатацията на магистралата е планирано за 2025 г. с концесионен срок до 2067 г.

Инж. Румен Марков съобщи, че проектът на нова магистрала е представен на вицепремиерите Томислав Дончев и Марияна Николова, както и в Министерството на регионалното развитие и благоустройство.

Дължината на АМ "Дунав - Егея" е 367,285 км, от които 327,865 км в България и стойност на изграждане около 1 860 520 853 евро, а в Гърция дължината на трасето е 39,420 км, като стойността за изграждането ще бъде близо 356 357 148 евро без ДДС. Магистралата е проектирана по новата ресорна наредба за скорост 140 км в час, като само през Света гора предвидената скорост е 120 км в час.

По думите му по-добре е да се откажем от скоростния път Русе - Велико Търново, защото загубата на похарчените досега около 600 000 лева ще бъде компенсирана от ползите на новата магистрала за икономиката на страна и за хората. Програмата на дружеството до 2025 г. , която предвижда изграждането на магистрали и пътища по направлението Север - Юг на страната: магистрала "Дунав - Егея", магистрала "Черно море", изграждането на три моста над Дунав при Оряхово, Свищов и при Силистра и скоростни пътища, които да свързват новите мостове с магистрала "Хемус", с магистралата от Видин до Ботевград, възлиза на 5,6 млрд. лева без ДДС.

От тази сума 3,6 млрд. лева ще бъдат осигурени от концесионера на магистрала "Дунав - Егея", а останалите 1,9 млрд. лева - от публични средства. По новата магистрала също ще има изградена тол система, като базата за техния размер е съпоставима със сегашните в Сърбия, а таксите ще влязат в сила през 2025 г., когато се очаква да е първата ефективна експлоатационна година на новата магистрала. Освен това се очаква към тази година българите да са с по-голямо благосъстояние и да могат да си плащат. Предвижда се за екологичните автомобили тол таксите да бъдат намалени. Тол тарифата предвижда за километър таксата за леки коли да е 3,5 евроцента, 5 евроцента - за лекотоварните, 12,5 евроцента - за товарни и автобуси, и 20 евроцента за товарни с ремаркета. Цените са с ДДС и са обявени в евро, защото тогава вече би трябвало страната да е в Еврозоната. Финансовият анализ показва, че при очакваните потоци от превозни средства и при тези тол такси проектът би трябвало да е интересен за концесионерите. Очаква се концесията да бъде в максималния, позволен от закона срок, след което магистралата ще бъде предадена на държавата.

Главният проектант на новата магистрала инж. Ванчо Тошев напомни на пресконференцията, че всички български магистрали са строени основно да осигурят връзка между Изтока и Запада, а новата магистрала ще е единствената, която да ще свързва Севера с Юга. Той изтъкна, че е голямо предизвикателство проектирането на трасето на новата магистрала, която на българска територия свързва Русе с Маказа, защото преминава през реките Русенски Лом, Янтра, Тунджа, Марица, Арда, по трасето ще бъдат изградени тунели, виадукти, мостове, както и около 40 пътни връзки с магистралите "Хемус", "Марица" и "Тракия", както и с първокласни и второкласни пътища на страната.

13 ноем. 2019, 08:57

Внимание! Ето с какъв трик ни мамят, че пържолата е прясна
Внимание! Ето с какъв трик ни мамят, че пържолата е прясна

Розовият цвят на пържолите и свинското по щандовете на търговските вериги се дължи на обработката им с дезинфектант. За това разказаха за "Телеграф" производители на свинско месо от Врачанско. Нормалният цвят на узрялото свинско месо е розов, като отива към леко кафеникав.

По това време може да се познае, че е прясно и не е внесено от другия край на планетата, коментираха търговци и производители. В много случаи обаче, за да остане месото със свеж розов цвят, производителите използват калиев перманганат - вещество с червен цвят, популярно като дезифектант, както и с антигъбични свойства. Плюсът му е, че е безвкусен и не може да се засечен извън лаборатория.

По-възрастните клиенти лесно разпознават "освеженото" месо и го избягват, но масово хората предпочитат именно него, признаха търговци от унгарска верига с клон на пазара "Иван Вазов" в София.

Като цяло прясно произведено в България свинско месо може да се намери в повечето от малки бутикови магазини в страната. Те обикновено са на фермери, които са затворили цикъла на производство.

Повечето от тях са принудени да продават в собствени магазини, тъй като не могат да смогнат на огромните изисквания на търговските вериги. Такъв производител сподели, че търговска верига им е поискала 5000 лв. годишно, за да продава месото им на щандовете си. Отказват се, защото не могат да издържат.

13 ноем. 2019, 08:57

Край на идилията: Скандалната двойка затъна в борчове!
Край на идилията: Скандалната двойка затъна в борчове!

Обявиха втори търг за Язовир “Точиларци”, собственост на небезизвестната и одумвана пловдивска двойка Николай Костов и Верджиния Джебян. Частния съдебен изпълнител Петя Николова, спазвайки закона, е намалила стартовата цена с над 30 хиляди до близо 387 хиляди лева. Така стойността, от която започва търгът е около 30% под пазарната. Водоемът с площ от 177 декара край Съединение е вписан в активите на фирмата „Топ Бългериън Фишърс 681” ООД. Съдружници в компанията са Николай Костов и Верджиния Джебян, които притежават по 50 % от акциите, пише trafficnews.bg.

Двойката получи популярност заради огромната си възрастова разлика, която обаче не им пречи да демонстрират страстна любов. Когато се запознават, тя е едва на 14 години, а той – на 59. След като скандализираха обществото с връзката си, младата Верджиния дори роди две деца на Николай. В момента младата майка е на 21 години, а бизнесменът на 66. За сметка на бързата резултатност по отношение на личния им живот и създаването на семейство, бизнес делата им очевидно не вървят. Те са учредили договорна ипотека върху имота срещу заем от 567 хил. лева, но са спрели да плащат вноски.

Банката кредитор ги е осъдила, поради което имотът им попада в ръцете на ЧСИ, за да може чрез продажбата да се погаси огромният кредит. Само преди година, в началото на 2018, двойката очевидно се е чувствала финансово стабилна и чрез фирмата си двамата са инициирали проект за изграждане на плаващи понтони къщи за гости върху язовира. Техническият проект на плаващото съоръжение дори е предвиждал в плаващите къщи да има разположени сервизни помещения – малък кухненски бокс и тоалетна с баня.

Идеята обаче пропада с настъпването на паричния крах. Освен атракционните плаващи къщи, Николай и Верджиния са искали да изградят и оборудват садкова инсталация, ала целият проект за риболовен туризъм пропада. Настоящият търг ще приключи на 5 декември, а на 6-ти ще се отворят офертите на евентуалните желаещи да се сдобият с водоема.

13 ноем. 2019, 08:57

"Черният петък" се задава, харчим по 500 лв. за дрехи, електроника...
"Черният петък" се задава, харчим по 500 лв. за дрехи, електроника...

На 29 ноември се задава традиционният вече "Черен петък", а над 50% от българските потребители ще пазаруват, сочи проучване на Асоциацията за защита на потребителите, цитирано от Investor.bg.

Средната сума, която ще харчи човек е 500 лв., като най-голямо ще бъде пазаруването в търговските центрове и онлайн магазините. Най-предпочитаните стоки ще бъдат дрехите, следвани от електрониката и обувките.

Отстъпките средно са между 40 и 60%.
На този ден обаче потребителите трябва да внимават, защото се случват най-големите измами и подвеждащи реклами. Според председателя на Асоциацията за защита на потребителите Пейо Майорски има много фалшиви отстъпки и клиентите трябва да следят цените на продуктите, които искат да закупят.

"Бъдете особено внимателни, ако в магазина ви предложат "стоков кредит", особено ако покрай него има още нещо - например застраховка. Обикновено в магазина  се предлага такъв кредит с 0% лихва. Тъй като в подобни случаи печалбата за кредитодателя е с много нисък размер, е възможно да ви предложат услуги срещу допълнителни такси като застраховки и т.н. Потребителят не е задължен да приеме. Ако приемете заема и решите да го погасите предварително, фирмите за бързи заеми нямат право да събират допълнителни такси, с изключение на договорите, в които е фиксиран лихвеният процент. Може да се предвиди такса до 1% от размера на кредита", обясни Пейо Майорски.

Трябва да се внимава със стоките на кредит, защото накрая потребителят може да се окаже в ръцете на колекторските фирми. След това започва техният тормоз при забавяне или неплащане, допълни той.

От Асоциация за защита на потребителите препоръчват 8 важни стъпки на "Черен петък":

1. Пазарувайте от онлайн магазин, който познавате или сте проучили. В адреса на линка трябва да има S (https), както и катинарче, което е знак за сигурност. Ако се окаже, че сте пазарували от некоректен търговец, оспорете плащането пред банката. По-добре е да го направите писмено, за да получите и официален отговор. Имайте предвид, че за тази процедура банката може да начисли такса.

2. Не купувайте импулсивно - предварително. Решете какво ви е необходимо или искате, складирайте  го във виртуалната си пазарска  кошница и изчакайте деня с намаленията. Наистина ли бихте взели нещо, което не ви трябва, само защото пише "70% намаление"?

3. Щом набележите желаните стоки, обиколете магазините (или  проверете в съответните сайтове) и вижте цените им преди намаленията. Сметнете дали обявеното намаление е равно на обещания процент.

4. Имате 14 дни период за размисъл, в който може да върнете продукта си, купен онлайн. Това важи и ако сте го купили на Черния петък. След като върнете покупката, търговецът е длъжен да ви възстанови заплатената сума в рамките на други 14 дни./Източник: Днес.бг

13 ноем. 2019, 08:57

Ето какво ще се случи след Брекзит със сезонните работници
Ето какво ще се случи след Брекзит със сезонните работници

Британското правителство ще увеличи четири пъти годишната имиграционна квота за сезонни селскостопански работници до 10 000 от догодина, за да се справи с недостига на работна ръка в сектора след Brexit, съобщи в. "Сънди телеграф", цитиран от Ройтерс.

Сега Великобритания допуска всяка година 2500 души от страни извън Европейския съюз да работят временно в британски ферми - бройка, която според бранша е прекалено малка. Много други селскостопански работници идват от по-бедни части на ЕС и те засега не подлежат на квота.

"Нашата имиграционна система трябва да отразява нуждите на селскостопанския сектор. Разширяването и продължаването на схемата за сезонните работници ще бъде важна част от това", каза аграрният министър Тереза Вилиърс за "Сънди телеграф".

Разширяването ще бъде обявено официално в рамките на кампанията на Консервативната партия за парламентарните избори на 12 декември, уточнява вестникът./Източник: БТА

13 ноем. 2019, 08:57

Продават опасни бебешки шишета
Продават опасни бебешки шишета

Опасни бебешки шишета, направени от канцерогенен материал, се продават у нас, съобщиха фармацевти. Те струват по 1-2 лева и са изработени от прозрачна пластмаса, на външен вид по нищо не се различават от безвредните, съобщи в. "Монитор".

Проблемните продукти съдържат промишления химикал бисфенол А поликарбонат и са внос предимно от Китай, разясни председателят на Асоциацията на собствениците на аптеки магистър-фармацевт Николай Костов. Този химикал поразява незрялата все още имунна система на децата и създава предпоставки за образуване на тумори, добави той. Костов обясни, че у нас не съществува изрично задължение върху етикетите на продуктите с бисфенол А поликарбонат той да се обозначава.

Единственият начин, по който купувачът може да го установи, е, ако на дъното на предмета е изписана цифрата 7, тъй като с число се обозначават задължително химичните съставки, за да могат да бъдат рециклирани изделията, когато станат непотребни. Тази съставка е забранена в България с наредба №2 от 2008 г., разясни Николай Костов.

Междувременно Европейската агенция по сигурност на храните съобщи, че Европейският съюз забранява изцяло бисфенол от средата на 2011 г. /Econ.bg

30 ноем. 2010, 08:39

2000 долара за килограм от най-скъпото кафе в света
2000 долара за килограм от най-скъпото кафе в света
2000 долара струва най-скъпото кафе в света. То се произвежда на остров Суматра в Индонезия и се продава със сертификат за качество.Кефато се поставя в с пециална кутия. В нея има и книжка с описание на това как се произвежда и какво го прави толкова скъпо.В Индонезия живее малко животно, наподобяващо котка, което индонезийците наричат luak. То е нощен бозайник, който живее по дърветата и се храни с насекоми, гризачи и плодове.  Любимата му храна са плодовете на кафеното дърво. Животинчето подбира най-хубавите зърна, които обикновено са на най-високите клони. Често пъти обаче те не могат да бъдат смлени от организма му и излизат цели в изпражненията му. Точно тогава хора от местното население се намесват. Те събират целите зърна и ги продават на производителите. Зърната се измиват, подсушават и пекат както другите, а след това се изнасят за Япония и Съединените Щати.Парадоксът тук обаче е, че кафето от тях се продава на много по-висока цена, макар усилята за добива му да са сравнително минимални в сравнение с традиционния метод.Кефето често има лек намек на шоколад и карамел. Хората, които са го опитали, твърдят, че е невероятно.

29 ноем. 2010, 09:40

Община – Радомир пред фалит?
Община – Радомир пред фалит?
Община-Радомир е в изключително тежко финансово състояние.Заради тежкото финансово състояние са спрени всички плащания. Това съобщи кметът на града Красимир Борисов.„Няма пари за заплати на служителите, въпреки че излизат по три дни в неплатен отпуск, за да се избегнат съкращения”, поясни Борисов.Общината е натрупала борчове за доставеното в детските градини и Дома за възрастни хора. Освен това събираемостта на данъците е изключително слаба. В края на ноември тя е била 47%. За такса „Битови отпадъци” са събрани едва 684 883 лв. при планирани 1 620 000 лв., таксите за ползване на пазари, тържища, панаири, тротоари, площади и улични платна са събрани едва на 42% или само 10 547 лв., само на 32% е изпълнението от туристически такси.„Най-висок е процента на средствата, постъпили от социалнияа патронаж и други социални услуги - 86%. Това е 64 368 лв. От такси за технически услуги в касата на общината са постъпили 35 500 лв. или 71% от заложените в бюджета, а от административни удсслуги - 27 032 лв., което е 68%”, поясниха от общинската администрация.Общо за десетте месеца от неданъчни приходи в касата на общината са постъпили 895 937 лв. при планирани за годината 1 913 100 лв. Най-голямото притеснение на общинското ръководство е, че има опасност да не се достигнат показателите при коригиране на такси и приходи.От администрацията са изпратени 150 писма на длъжници за наеми и концесии, водят се 30 дела срещу длъжници, в ход са и пет процедуери за вземания. По линияа на държавни дейности не са разплатени 500 000 лв.Кметът Борисов е притеснен и за следващия бюджет, който щял да бъде още по-свит от тазгодишния.

28 ноем. 2010, 09:59

Правят нов стадион до летището
Правят нов стадион до летището
Българският национален отбор по футбол ще заиграе на нов стадион най-рано след 3 години.Той ще се построи по всички правила на ФИФА и УЕФА. В момента се прави градоустройствено проучване на терен от 100 дка във Враждебна. То ще приключи до 10 дни и трябва да даде отговор дали теренът е подходящ, пише "24 часа".“Земята е държавна, но не е на спортното министерство. Все още няма решение за отреждането й. Това ще стане, ако проучването покаже, че е подходяща за стадион”, обясни главният архитект на София Петър Диков.Той отказа да посочи точното място на парцела, който се проучва, и на кое ведомство е. Според запознати обаче имотът е близо до летището край бул. “Ботевградско шосе” и вероятно е на военното министерство. Теренът е отдалечен от центъра и няма да предизвиква транспортен хаос в града и километрични тапи при всеки мач./Dnes.bg

27 ноем. 2010, 09:27

 Отчуждават имоти в Радомирско заради строежа на магистрала „Струма”
Отчуждават имоти в Радомирско заради строежа на магистрала „Струма”
Отчуждават имоти в Радомирско заради строежа на магистрала „Струма”39 общински имота с площ 28,58 дка в Радомирско трябва да бъдат отчуждени заради строежа на автомагистрала „Струма”. Терените се намират в землищата на селата Долна Диканя и Дрен.Днес Общинският съвет в Радомир трябва да вземе решение, с което да се даде съгласие за отчуждаване на засегнатите имоти. В Долна Диканя те са общо 28 с площ 26,598 дка, а в Дрен – 11 с площ 1,982 дка.„Терените са част от лот 1, което всъщност е от Долна Диканя до Дупница. Изграждането на магистралата в този участък се очаква да започне през пролетта на 2011 година. В началото на декември е предвидено да се проведе тръжната процедура за лотове 1 и 4, който пък включва пътя от Сандански до Кулата”, поясниха специалисти.За отчуждените земи Община – Радомир ще бъде обезщетена по надлежния законов ред.До момента са изградени само 18 км. от трасето на магистрала „Струма”, което е 156 км. Готовият участък е от пернишкия квартал „Църква” до село Долна Диканя. В неговия градеж са вложени 54 млн. лв. Общо за строежа на цялата магистрала са необходими 600 млн.В участъка при „Църква” магистрала „Струма” вече е вързана с магистрала „Люлин” чрез пътен възел, който трябва да бъде завършен до края на този месец.

26 ноем. 2010, 08:40

Въвеждат такса електромер следващото лято
Въвеждат такса електромер следващото лято
Държавната комисия за енергийно и водно регулиране обмисля въвеждането от следващото лято на такса „мощност”, известна още като такса електромер. Това означава, че постоянни такси ще се плащат и за сградите, в които не се ползва електроенергия, само заради това, че са свързани с мрежата. Най-често таксата ще бъде част от сметката за ток и няма да бъде по-висока, обясни председателят на комисията Ангел Семерджиев.Ангел Семерджиев: При големите жилища, които използват по-голямо количество електроенергия е необходимо да бъдат присъединени с по-голям капацитет. Те ще плащат повече, пропорционално на капацитета. Малките жилища ще плащат по-малка постоянна такса за капацитет, но ще има справедливо разпределение между потребителите. Ако плащате средно около сто лева ток месечно, например, то това означава пет лева. Които ще бъдат като постоянна такса и 95 за енергия. Тези, които ползват по-малко за тях може и да се повдигне цената. Но за тези, които ползват повече електроенергия ще падне сметката.ЧЕЗ предлага електропреносната мрежа да бъде включена към обектите за Национална сигурност, за да се наказва ефективно незаконното потребление на ток./БНР

25 ноем. 2010, 16:35